'Você não manda nem em casa': piloto questiona rota e ouve provocação durante voo com destino a MG
10/09/2026
(Foto: Reprodução) Piloto questiona rota e ouve provocação durante voo com destino a MG
Um piloto que seguia do Rio de Janeiro para Minas Gerais questionou uma mudança de rota determinada pelo controle de tráfego aéreo e ouviu, durante a comunicação por rádio, uma frase em tom de provocação: “Amigão, você não manda nem em casa, quer mandar aqui?”.
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O caso aconteceu no dia 4 de setembro, durante um voo de um Cessna 525 CitationJet M2, de matrícula PS-KCI, que tinha Varginha (MG) como destino. Segundo o piloto Pedro Costa, de 35 anos, havia três pessoas a bordo da aeronave: ele, o copiloto e um passageiro.
A autoria do comentário ainda não foi identificada. Segundo Pedro, a frase não foi dita pela controladora com quem ele mantinha a comunicação e ocorreu em meio a uma discussão sobre uma mudança na rota.
Piloto questiona rota e ouve provocação durante voo com destino a MG
Maurício Costa Spotter
Piloto questionou mudança
Pedro contou ao g1 que a intenção inicial era sair do Aeroporto de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, com destino a Varginha.
Segundo ele, a configuração inicial não foi aprovada por causa da existência de uma área militar ativa no trajeto. Para que o plano de voo fosse aceito, foi necessário contornar o espaço aéreo restrito.
Já durante o voo, segundo Pedro, o controle informou que seria necessária uma nova alteração, desta vez com a orientação para que a aeronave prosseguisse pelo fixo MUDKA.
“Essa alteração representaria um acréscimo significativo de milhas à rota previamente planejada e aprovada, conduzindo inicialmente a aeronave em direção oposta ao destino pretendido”, afirmou.
🔎 PIRAÍ, NIGMA e MUDKA, siglas citadas no áudio, são pontos de navegação (waypoints) usados para definir rotas no espaço aéreo.
Pedro afirmou ainda que a solicitação para que a aeronave fizesse um desvio para a direita foi justificada pelo controle como uma forma de evitar conflito com outra aeronave. O piloto alega, porém, que tanto o radar utilizado por ele durante o voo quanto os registros disponíveis em um site de rastreamento de aeronaves não indicariam a presença de outra aeronave na região que justificasse o desvio solicitado.
Diante da mudança, o piloto, que afirmou ter 14 anos de experiência na função, disse ter informado ao órgão de controle que o desvio poderia afetar o planejamento operacional, principalmente em relação ao combustível e à autonomia da aeronave.
“Identifiquei a necessidade de informar prontamente ao controle que não seria possível cumprir aquela alteração, uma vez que o desvio proposto impactaria diretamente o planejamento realizado, especialmente em relação à autonomia, combustível disponível e segurança operacional do voo”, explicou.
Pedro afirmou, no entanto, que não se recusou a seguir as orientações do controle, mas pediu uma alternativa que evitasse o desvio em direção oposta a Varginha.
Pedro Costa tem 35 anos, 14 deles como piloto
Arquivo pessoal/Pedro Costa
Controladora explicou motivo da alteração
Segundo o piloto, a controladora informou que a mudança estava relacionada ao sequenciamento do tráfego aéreo, com outras aeronaves descendo em sentido contrário, em direção ao Aeroporto Internacional do Galeão, no Rio de Janeiro.
Pedro afirmou que a comunicação com a controladora ocorreu de maneira cordial e que ela explicou o motivo da alteração.
“A profissional mostrou-se solícita, compreendeu a preocupação apresentada e explicou de forma clara a dimensão da alteração, sua motivação e que se tratava de uma medida destinada à organização do fluxo de tráfego aéreo”, afirmou.
O piloto também ressaltou que, em nenhum momento, houve oposição ao cumprimento das orientações recebidas.
“A aeronave foi conduzida conforme a instrução recebida e, posteriormente, após a coordenação com o órgão, foi possível obter uma alteração de rota mais compatível com o planejamento e a autonomia disponível”, disse.
Após os questionamentos, a rota acabou sendo encurtada, conforme registros disponíveis em aplicativos de rastreamento de voos, e a aeronave seguiu em direção ao destino.
Comentário durante a transmissão
Foi durante essa comunicação que uma voz fez o comentário: “Amigão, você não manda nem em casa, quer mandar aqui?”.
Para Pedro, a comunicação entre pilotos e controladores deve ser objetiva e voltada para questões operacionais.
“Comentários pessoais, ironias ou manifestações estranhas à operação não contribuem para a comunicação efetiva em frequência e podem interferir desnecessariamente na fonia, especialmente considerando que a mesma frequência pode estar sendo utilizada por aeronaves que necessitem transmitir informações relevantes, solicitar auxílio ou comunicar situações de urgência ou emergência”, afirmou.
Pedro disse ainda que considera importante que o episódio seja analisado sob a perspectiva da segurança operacional. Ele foi orientado a registrar a mudança de rota por meio de um Relatório de Prevenção (RELPREV), junto à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Segundo ele, o comentário feito durante a comunicação por rádio também foi incluído no relato.
Trecho de comunicação circulou nas redes
O áudio veio a público por meio de Thamiris dos Passos, de 24 anos, que mora em Itaguaí, na Região Metropolitana do Rio de Janeiro. Entusiasta da aviação, ela contou ao g1 que costuma acompanhar transmissões de comunicação entre pilotos e órgãos de controle.
“Eu já entendo como é a comunicação normalmente entre os pilotos e as torres dos aeroportos, mas essa que ocorreu eu verifiquei que não se tratava de uma comunicação normal, como de autorização de pouso ou decolagem, e sim de rota”, contou.
Segundo Thamiris, a conversa chamou a atenção porque estava mais informal do que as comunicações técnicas que costuma acompanhar.
Ela enviou o áudio para uma página especializada em aviação no Instagram. “Decidi não apenas deixar passar, pois era algo que poderia ser necessário ser divulgado para algo importante”, afirmou.
Thamiris dos Passos tem 24 anos e é entusiasta da aviação
Arquivo pessoal/Thamiris dos Passos
Thamiris também disse que tentou entrar em contato com o piloto Pedro Costa depois que ele apareceu nos comentários da publicação sobre o caso, mas ainda não conseguiu falar diretamente com ele.
Ela afirmou que considera que o piloto fez corretamente ao questionar a alteração da rota.
“Eu concordo com ele em ter perguntado sobre a rota e tentar compreender o porquê foi mudada após a criação que ele fez do plano de voo. Mesmo estando certo ou errado, eu concordo em verificar, confirmar e perguntar à controladora”, disse.
Além de ser entusiasta da área, a jovem contou que pretende fazer o curso para comissária de bordo e tentar ingressar na Aeronáutica.
O g1 entrou em contato com o Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), órgão responsável pelo monitoramento e controle do tráfego aéreo em território brasileiro, para esclarecer a alteração da rota e o comentário feito durante a comunicação por rádio, mas não obteve retorno até a última atualização desta reportagem.
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